Jornal Bearing
ژورنال بیرینگ
ماشین های دوار برای تبدیل انرژی دوار از منابع مختلف به انرژی مفید شناخته می شوند. برای این ماشین های دوار، همیشه یک قسمت دوار وجود دارد که از قسمت ثابت ماشین جدا می شود. این قسمت بوسیله یاتاقان ها انجام می شود. بلبرینگ ها به سطوح قسمت دوار اجازه می دهند تا نسبت به قسمت ثابت لغزنده شوند. ژورنال بیرینگ ها رایج ترین یاتاقان های مورد استفاده در بیشتر کاربردهای مکانیکی هستند. شرکت انرژی تام ایلیا با توجه به تخصص و داشتند تجهیزات مرتبط امکان شاخت انجام ژورنال بیرینگ ها با پوشش های بابیتی وانواع مختلف پوشش در بصورت تک لایه و دو و سه لایه را دارا می باشد.
تعریف
ژورنال بیرینگ ساده ترین انواع بلبرینگ هستند که به شفت اجازه می دهد تا آزادانه در یک بستر نگهدارنده بچرخد. بخشی از شفت که در این یاتاقان ها مناسب است، ژورنال نامیده می شود و از این رو به آن ژورنال بیرینگ می گویند. این یاتاقان ها غلتکی برای تحمل بارهای شعاعی ندارند اما به دلیل وزن شفت ها می توانند این وزن ها را تحمل کنند.
اصل کار
ژورنال بیرینگ در هر دو رژیم روغن کاری مرزی و هیدرودینامیکی کار می کنند، در شروع و خاموش شدن یاتاقان ها در رژیم روغن کاری مرزی عمل می کند. در شروع و خاموش شدن عملیات بلبرینگ تماس فلز به فلز وجود دارد که منجر به کنتاکت های مرزی می شود. پس از شروع، روغن در محل اتصال که باعث افزایش فشار و هیدرواستاتیک می شود، تامین می شود، بنابراین در رژیم روانکاری هیدرودینامیکی عمل می کند. فیلم سیال هیدرودینامیکی به پشتیبانی بار بیشتر کمک می کند و همچنین در سرعت های چرخشی بالا عمل می کند.
انواع ژورنال بیرینگ
بر اساس مونتاژ یا تنظیم آنها عمدتاً دو نوع وجود دارد. یرینگ ها یکپارچه یا ساده و یاتاقان های دو تکه هستند.
1. ژورنال بیرینگ های ساده یا یکپارچه
در این نوع ژورنال بیرینگ به عنوان سوراخی که به عنوان سطح یاتاقان عمل می کند در جسم جمع می شود. پرکاربردترین آن بیرینگ ها بلوک بالشی است که در این بیرینگ مواد استفاده شده در داخل و روی سطوح بیرینگ متفاوت است. بدنه این یاتاقان ها از چدن و سطح ژورنال بیرینگ از آلیاژ فولاد کروم ساخته شده است. روانکاری در این بیرینگ‌ها توسط گریس پشتیبانی می‌شود که روانکاری را تامین می‌کنند و در نتیجه خاصیت روانکاری خوب را حفظ می‌کنند.
2. ژورنال بیرینگ دو تکه
در این نوع بلبرینگ دارای دو قسمت پایین و بالایی هستند. جایی که قسمت پایین یاتاقان روی برنامه قرار دارد و قسمت بالایی قابل جابجایی است. این قسمت‌های بالا و پایین نیز به پوسته‌هایی گفته می‌شود که در قطرهای بزرگ مانند میل لنگ استفاده می‌شوند. این یاتاقان ها معمولاً بزرگتر از محفظه خود ساخته می شوند و به گونه ای فشرده می شوند که در حین نصب مناسب کاربرد داشته باشند.
روانکاری در ژورنال بیرینگ
روانکاری در بیرینگ ها برای محافظت از سطوح آنها در برابر خوردگی و آب بندی آنها در برابر آلودگی مهم است. روانکاری همچنین به ایجاد مانع بین تماس نورد و سطح لغزنده کمک می کند و به انتقال حرارت کمک می کند. بنابراین روانکاری بیرینگ را باید برای عملکرد بهتر آن در کاربردهای مختلف درک کرد.
روغن کاری:
نیاز روانکاری روغن در یاتاقان ژورنال برای خنک کردن و پاکسازی زباله ها و آلاینده ها استفاده می شود. در مورد کاربردهای با سرعت بالا، روغن کاری روغن بر گریس ترجیح داده می شود. ویسکوزیته روغن مورد استفاده در کاربردهای مختلف یاتاقان به سرعت چرخش، دمای عملیاتی و بار اعمال شده بستگی دارد.
روغن کاری گریس:
روغن کاری گریس در ژورنال بیرینگ زمانی که خنک شدن بیرینگ در نظر گرفته نمی شود و در شرایط سرعت کم استفاده می شود. این روغن کاری بیشتر زمانی مناسب است که در عملیات بلبرینگ توقف مکرر وجود داشته باشد تا از بارگذاری ضربه ای جلوگیری شود. در صورت استفاده از دماهای بالا، سرعت کم و بارگذاری بیشتر، می توان از گریس هایی با روغن پایه ویسکوزیته بالاتر استفاده کرد. در حالی که در موارد کاربرد در دمای پایین می توان از گریس با روغن پایه ویسکوزیته کمتر استفاده کرد.